スズキ・ジムニーのタイヤサイズを徹底比較！純正からカスタムまで選び方・費用を解説

February 27, 2026

スズキのジムニーは、オフロードに対応できる四輪駆動の軽自動車です。本記事では、ジムニーの純正タイヤサイズをモデル別にご紹介します。ジムニーに装着できるタイヤの種類やカスタムするときの選び方までまとめていますので、ぜひ参考にしてください。

【モデル別】ジムニーの純正タイヤサイズ

ジムニーの純正タイヤサイズは、年式によって異なります。保有する車両の年式を事前に確認し、適したタイヤを選ぶことが重要です。ここでは、2025年時点で広く使用されている3代目と4代目のジムニーの純正タイヤサイズをご紹介します。

3代目ジムニーの純正タイヤサイズは、16インチ（175/80R16）です。軽自動車の規格に合わせながら、オフロードで必要な車高とクッション性を備えています。

3代目ジムニーは軽自動車ながら、SUVや4WDの構造が採用されています。

軽量ボディでも、四輪駆動の走行性能を高めたモデルです。

4代目ジムニーの純正タイヤサイズも、16インチ（175/80R16）です。1～3代目までの特徴を引き継ぎながら、性能がアップしています。

具体的には、以下のような点が変化しています。

・角ばったボディでオフロード感を強調している

・R06Aターボエンジンで燃費・静粛性能を高めている

・ブレーキLSDトラクション・ヒルホールド・ヒルディセントコントロールで安全性を高めている

ジムニーの伝統を継承しつつ、走行性能を高めたモデルです。

四輪駆動のオフロード軽自動車ジムニーでは、走行環境に合わせてオフロード用やスタッドレスなど、さまざまなタイヤを装着できます。ここでは、ジムニーに装着できるタイヤの種類を分かりやすくご紹介します。

マッドテレーンタイヤは、泥道や砂利道などに対応できるタイヤです。大きなブロック状のトレッドが、舗装されていない悪路でも泥や砂、石などをしっかり掴んで走行できます。本格オフロード派の方におすすめです。

ラギッドテレーンタイヤは、オンロードとオフロードのどちらにも対応できるタイヤです。オフロード性能はオールテレーンとマッドテレーンの中間で、荒れた道のドライブも街乗りも楽しみたい方におすすめです。

オールテレーンタイヤは、山道や泥道、雪道などのさまざまな地形で使えるタイヤです。オフロード性能はラギッドテレーンタイヤとハイウェイテレーンタイヤの中間で、オンロードの走行を重視したい方に適しています。

ハイウェイテレーンタイヤは、オフロードに加え、オンロードにも対応できるタイヤです。ラギッドテレーンタイヤやオールテレーンタイヤよりオンロードの乗り心地がよく、燃費も優れています。街乗りが多い方におすすめです。

スタッドレスタイヤは、雪道や凍結した路面でも安心して走行できる冬用タイヤです。豪雪地帯で暮らす方や、スキー・スノーボードに出かける方、早朝や深夜に運転する方にぴったりです。スタッドレスタイヤの選び方や交換時期などについては、以下の記事をご覧ください。

ホワイトレタータイヤは、サイドウォールに白字でタイヤの種類やブランド名が印字されたタイヤです。タイヤの存在感をアピールしたい方に適しています。タイヤの種類と特徴については、以下の記事で詳しくご紹介しています。

ジムニーに装着するタイヤをカスタムすると、走行性能やデザイン性が変化します。ここでは、インチアップ・インチダウンやリフトアップ・ローダウン、バンパーの加工など、タイヤをカスタムするときの選び方を解説します。

インチアップ・インチダウンは、タイヤの外径を変えずにリム径を増減させるカスタム方法です。タイヤ幅やホイール径が変わることで、走行性能やデザイン性に影響を与えます。

タイヤサイズ	メリット	デメリット
インチアップ	ドレスアップできる運動性能が向上する	乗り心地が硬くなる燃費性能が悪くなる
インチダウン	乗り心地が向上する燃費性能が改善する	ホイールの存在感が薄れるコーナリングの安定性が下がる

タイヤをインチアップするメリット・デメリットについては、以下の記事で詳しくご紹介しています。

リフトアップ・ローダウンは、タイヤの外径を増減させて、車高を変えるカスタム方法です。

それぞれのメリット・デメリットを把握したうえで、希望の車高に合ったタイヤサイズを選ぶようにしましょう。

純正タイヤよりも外径の大きなタイヤを装着する場合は、バンパーに干渉することがあるため、加工が必要になる場合があります。